房車::AccuAir GTI 5實裝車(下)如同原廠標配的氣壓品牌 !!

圖/童國輔
車輛/ Bolan Design Studio 0956-986812
網址/www.accuair.com
 
來自於美國的AccuAir,是專門生產氣壓避震器專用控制系統的品牌,其對於自家產品的設計有其獨道的想法,與目前市面上其他氣壓避震器的品牌有著相當不同的理念,如果您希望選擇一款使用起來像原廠一樣的氣壓避震器,或許選擇AccuAir會是不錯的決定。
 
絕美五代Golf GTI
內外改造絕對搶眼


而這部由AccuAir台灣總經銷- Bolan Design Studio提供的實裝車,本身是以Golf GTI為基礎進行改造,外觀上並沒有透過誇張的空力套件,來大幅強化視覺張力,而僅僅以四片外擴的葉子板小暴龜,加上VOTEX前下巴+左右側裙來點綴,讓外型多了一些運動氣息外,還可讓輪拱得以容納前後11J/11.5J的BBS輪圈,與前245/35R18的輪胎,並且在車身全降的時候,獲得藏輪的視覺效果。

AccuAir GTI 5實裝車 下 如同原廠標配的氣壓品牌
透過四片外擴的葉子板小暴龜,可讓輪拱得以容納前後11J/11.5J的BBS輪圈,與前245/35R18的輪胎,並且在車身全降的時候,獲得藏輪的視覺效果。
 
相對於外觀,內裝部分車主就著墨不少,可以看到全車包含中控檯、車門飾板與前後座椅的皮面,都已經過重新包覆處理,且選擇的是相當亮眼的紅色系,加上兩張來自於Porsche的大耳朵碳纖維桶椅,讓內裝格局有著百分百的性能氣息,令人愛不釋手,上車後深怕弄髒質感優異的皮面。

AccuAir GTI 5實裝車 下 如同原廠標配的氣壓品牌AccuAir GTI 5實裝車 下 如同原廠標配的氣壓品牌
全車包含中控檯、車門飾板與前後座椅的皮面,都已經過重新包覆處理,且選擇的是相當亮眼的紅色系,加上兩張來自於Porsche的大耳朵碳纖維桶椅,讓內裝格局有著百分百的性能氣息。
 
打開行李廂,就可見到AccuAir氣壓避震器控制系統的全貌,車主表示其選擇的套件為AccuAir推出的VT型號高壓鋼瓶,內建有氣瓶+電磁閥,因此只需額外加裝兩部Viair打氣機,與AccuAir控制電腦等,即可控制四支避震器上的空氣彈簧,省卻找地方擺放電磁閥的空間與時間,且加裝兩部打氣機除了可加快打氣速度外,還有助於打氣機長時間運作的散熱,並避免只有一部打氣機故障時,無氣可用的窘境。

AccuAir GTI 5實裝車 下 如同原廠標配的氣壓品牌
打開行李廂,就可見到AccuAir氣壓避震器控制系統的全貌,車主表示其選擇的套件為AccuAir推出的VT型號高壓鋼瓶,內建有氣瓶+電磁閥,可省卻找地方擺放電磁閥的空間與時間,並且讓裝潢效果更有質感。

AccuAir GTI 5實裝車 下 如同原廠標配的氣壓品牌
圖中為AccuAir VX4電磁閥裝置,負責用來執行四顆氣囊的壓力充放動作。
 
至於避震器總成則是選擇Air Lift推出的產品,其阻尼較為舒適的彈跳反映,比較適合台灣惡劣的路面環境使用。最後,據車主表示AccuAir可提供包含全降等四段高度調整的功能,已經可以應付多數情況使用,加上遙控器設計的相當人性化,系統管理的成熟度也很高,使用起來相當輕鬆便利,就像原廠標配的套件一樣。

AccuAir GTI 5實裝車 下 如同原廠標配的氣壓品牌
圖中為AccuAir e-Level控制電腦,負責接收遙控器指令,控制四顆氣囊的高度,是整套系統的核心。

AccuAir GTI 5實裝車 下 如同原廠標配的氣壓品牌
鋼瓶內由於沒有打氣機,因此須額外加裝兩部打氣機,優點在於除了可加快打氣速度外,還有助於打氣機長時間運作的散熱,並避免只有一部打氣機故障時,無氣可用的窘境。
 
AccuAir GTI 5改裝明細表
WMS performance全段排氣管
HARDRACE車身拉桿
BBS RS輪圈
Porsche GT3賽車椅
Renown方向盤
內裝重新翻新
VOTEX補平前下巴/
VOTEX側裙
AirLift氣壓避震器總成
AccuAir氣壓控制系統
 

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