房車::敞篷休旅再ㄧ發 VW T-Roc Cabriolet

●四座雙門敞篷crossover
●電動軟篷9秒完成啟閉
●次世代資訊娛樂系統隨時掛網
●2020年春天上市

敞篷休旅再ㄧ發 VW T-Roc Cabriolet
▲T-Roc Cabriolet身影雖然神似過去Golf Cabriolet,不過現在卻是踩著跨界浪潮、身形更俐落的雙門敞篷Crossover了!

在汽車界跨界風潮的顯學下,VW為了強化泛SUV級距市場的作戰能力,於官網首發了全新VW T-Roc Cabriolet。基本上這款車已達準量產車款的階段,VW將在IAA車展進行全球首發,正式上市時間也已訂在2020年春季。

敞篷休旅再ㄧ發 VW T-Roc Cabriolet
▲軟篷設定一來擁有輕量化優點、二來致敬Golf經典敞篷,蓋上軟頂的T-Roc Cabriolet扮相仍屬好看,而且竟然有三星SUV Coupe的影子!

T-Roc Cabriolet採雙門2+2四座敞篷設定,裸黑色輪弧、明顯較高的離地高度與輪胎輪拱間距,確認了這是一款敞篷、雙門、四座的混種跨界crossover。透過新式的機構,經典的軟頂敞篷可在9秒完成啟閉,不僅能在30km/h以下操作,而且僅需一鍵即可完成所有動作,開車的你只要負責接受眾人目光即可。

敞篷休旅再ㄧ發 VW T-Roc Cabriolet
▲2+2四座設定兼具實用性與雙門運動感,R-Line等級座椅更有菱格紋縫線點綴。軟篷收起後的遮覆造型也更流線平整。

此外,T-Roc Cabriolet在安全性一樣周全,除了強化的前擋窗框及A柱外,後方平常看不出來的頭部防護機構也會在車體橫向加速超過臨界值或感測到車體有舉升時便會瞬即彈出,保護乘員安全。

敞篷休旅再ㄧ發 VW T-Roc Cabriolet
▲儀錶控台格局延續標準VW風格,但次世代MIB3資訊娛樂系統將提供更多便利的整合服務。

另外值得一提的就是T-Roc Cabriolet所配置的次世代資訊娛樂系統(MIB3),透過內建eSIM,系統便能處於隨時聯網狀態,接受更多來自VW的線上服務。車上所有的資訊及娛樂相關資訊則是透過中控台上的8吋螢幕統整顯示,若是另外選配11.7吋的全邏輯數位化儀錶,便能享受全數位化儀錶台的強大整合功能。

敞篷休旅再ㄧ發 VW T-Roc Cabriolet
▲車後小小的尾門打開還是有著堪用的行李廂空間,配合後座椅背分離功能,也能再爭取一些實用空間。

目前T-Roc Cabriolet提供「Style」及「R-Line」兩種等級配備,動力與變速箱也有兩種選擇,分別是1.0升三缸115ps TSI搭配6速手排及1.5升四缸150ps TSI搭配七速DSG,且目前僅有前驅版本的設定,至於日後是否會有其他選擇?大家走著瞧囉!

敞篷休旅再ㄧ發 VW T-Roc Cabriolet敞篷休旅再ㄧ發 VW T-Roc Cabriolet
▲除了R-Line版本外,T-Roc Cabriolet另外也有Style版本可選擇。

相關內容

分享

相關推薦

▲很多多活塞卡鉗系統換裝時都會一併將煞車油管,從原廠的橡膠材質換成金屬包覆材質,這是為何呢?答案是要獲得更快速的煞車反應。   問題二:金屬油管要不要換? 筆者的建議是如果預算不足,其實是可以不用更換金屬油管的,因為對於煞車制動力的提昇效果不是很大,除非您追求的是反應很快的煞車力道。   煞車油管基...

▲煞車油的顏色也是用來確認油質的判斷依據,如果顏色太黑或混濁,也建議換新油會比較好。   問題三:煞車油何時要更換? 影響煞車油質好壞的關鍵,在於濕沸點的高低,也就是液態轉為氣態的溫度點,而這也是DOT 4號與5.1號間的最大差別,後者的乾濕沸點是比較高的,才能應付賽車比賽時極高溫的煞車工作溫度,不...

▲煞車碟盤工作時都會累積極高的溫度,如果材質不夠耐熱、厚度太薄或不當洗車等,都會造成碟盤變形,煞車一踩就抖動。   問題四:踩煞車時為何會抖動? 據台中的瑞安汽車王師傅表示,基本上如果車上的煞車系統都是原廠配置的話,要抖動的機會不大,如果真的出現抖動問題,通常都是煞車碟盤變形所導致,這也是踩煞車時會...

▲碟盤在與來令片摩擦時會產生高熱,而從冷卻下來的碟盤顏色,就可以判斷煞車力道是否足夠。   問題五:從碟盤顏色可以辨別煞車好壞? 很 多人可能不知道,從碟盤表面的顏色,就可得知其與煞車來令片搭配是否得宜,若其上的顏色呈現銀色光亮色澤,則代表制動性能屬於完全發揮的狀態,但倘若為黑色黯淡表面,則意味著來...