房車::心臟移植手術成功 RB26DETT德國坦克 !!

圖片來源:Web Option
 
目前90年代的車實在是相當的夯,有人覺得當年的車具有自己的味道,尤其是外觀看起來四四方方的賓士E-Class W系列的德國坦克,不過今天這輛主角,雙門的W124的車型300CE,則是捨棄了歐系血統,正式換更換為紅色的日本護照。
 
車主本身就是一個瘋狂迷戀改裝的熱血份子,購入了W124後也是一心想要來好好改一番,不過那個年代的德國車,畢竟沒有像現在一樣,有什麼缸內直噴還是渦輪增壓,大排氣量的自然進氣引擎,就算是換上了專用的套件,其實對於性能的提昇也是相當有限,也因此掀起了車主想要換心的念頭。

心臟移植手術成功 RB26DETT德國坦克
300CE原廠的直六引擎的最大動力僅有185ps/26.5kgm而已,想要有大幅提昇動力的話,要花的預算實在太多,也因此就算是最初期的RB26DETT,隨便改一下也都能輕鬆屌打。

心臟移植手術成功 RB26DETT德國坦克
儀錶部分全數被Defi系統給取代,雖然看起來相當競技,但內裝該有的空調及音響卻是沒有被捨棄。
 
最後車主選擇了日系名機中的驕傲,GT-R專屬的RB26DETT六喉直噴渦輪增壓引擎,不過要植入這具直列六汽缸本體首先要考量到W124引擎室空間,就算施以大手術將引擎腳轉接座施以重新製作,但還是免不了引擎本體位置較偏向水箱架,而旁偏那顆超大的渦輪機為Trust T78-29D,Power FC的設定下輕輕鬆鬆的就能榨出500ps的最大出力,這種超高的改裝CP值也只有日系本體才有辦法達成。

心臟移植手術成功 RB26DETT德國坦克
移植同時車主也廢除了雙渦輪系統,直接換上一顆高出風量的Trust T78-29D渦輪機,並且透過Power FC直接取代原廠電腦,也是該車榨出500ps出力的幕後黑手。
 
傳動系統當然也無法維持原廠,由於維持後輪驅動設定及成本上的考量,變速箱則是留用RB25DETT後輪動車的產品,並且將後工字樑給重新製作與補強,換上了GT-R專用的R200大型後差速器,為了高速的走行,也將特別重新計算終傳齒比,讓該車能有直接挑戰300km/h最高速的能力。

心臟移植手術成功 RB26DETT德國坦克
為了順利安裝上GT-R專用的R200差速器,後工字樑需要施以切割動作,如此的動作都是為了讓終傳比有更多的選擇,對於日後維修上也會更加便利。

心臟移植手術成功 RB26DETT德國坦克
為了對應更大尺寸的輪圈,輪圈規格也是GT-R專用尺寸,由於PCD的差異也讓車主直接換日產規格的前後軸承。
 
心臟移植手術成功 RB26DETT德國坦克
W車系移植RB或是2JZ的案例,筆者還記得在約10年前,下台南去採訪過好幾輛,施工者與這個車主相同也是個人工作室,透過閒暇時間才來自己動動手。
 

分享

相關推薦

神跑神的價格 Koenigsegg Regera

● 最大馬力1500hp ● 0~100km/h加速2.8秒 ● 0~400km/h加速20秒 ● 國外售價 189萬美元 超跑已不稀奇,當今車壇是由「神跑」(Megacar)統治天下。其中,來自北歐的Koenigsegg所發表的Regera,正是以「統治」為名,並極有可能成為劃時代的神跑霸主。 ...

熊的爆發力BMW New X6 M X5 M正式登場

⊙更強勁的575匹馬力更極端的空氣力學設計 ⊙平均油耗減少22% ⊙車重比過去減少40公斤 ●媲美跑車的駕駛樂趣 ●機能完美的全功能速度機器 ⊙國內售價 X6 M:658萬元、X5 M:628萬元 ⊙國內上市日期 2015/03 憑藉著全新開發的雙渦輪增壓V8引擎,X5 M與X6 M將BMW特有的...

Toyota全新1.2 Turbo引擎發表 Toyota展現節能決心

【童國輔/報導】小排量缸內直噴渦輪增壓引擎技術已經有多家歐美車廠熱炒翻天地不稀奇,但若聽見Toyota也來摻一腳,恐怕很難不瞠目驚呼--好讚。在缸內直噴渦輪增壓技術日益成熟下,小排氣量引擎透過渦輪增壓技術,來同時獲得越級動力與節能效益,似乎已成了眾多車廠未來發展引擎的方向,這點從日本汽車大廠Toy...

Subaru FA20 DIT缸內直噴對臥引擎

文、圖/童國輔 車輛/港灣高速 取代舊款EJ20引擎 兼具性能+節能 全新的Subaru WRX這次捨去了長久以來所使用的EJ本體,採用全新的缸內直噴F20 DIT渦輪引擎本體,雖然這並不是Subaru第一次推出缸內直噴引擎,但是用在WRX上卻是第一次,從引擎架構來看,這具型號FA20 DIT的2...