男人最愛::剛剛,馬雲正式宣布,共享單車全部免押金!

剛剛,馬雲正式宣布,共享單車全部免押金!

 

  ■   編輯  徐立 | 來源  營銷頭版(ID:mkt2000)綜合自財經內參、今日電商爆料、中國創客等

 

猝不及防!

 

當所有的人還在討論共享單車押金問題的時候,馬雲突然殺出一個回馬槍!宣布統一共享單車江湖!

 

支付寶正式宣布, ofo、永安行、小藍、Hellobike、funbike、優拜等共享單車品牌與螞蟻金服達成合作。從4月29日起,用戶直接通過支付寶首頁的掃一掃,就可以解鎖這些品牌的共享單車。

 

震撼! 600萬輛「支付寶單車」誕生!

不費吹灰之力!馬雲這招後發制人,讓所有對手淬不及防!

 

6家共享單車和支付寶達成合作,意味着以後用戶使用這些共享單車,無需單獨下載他們的App,更憑藉信用可以免押金進行騎行!這無疑對所有人來說是個重大的好處!

 

剛剛,馬雲正式宣布,共享單車全部免押金!

 

剛剛,馬雲正式宣布,共享單車全部免押金!

 

據統計, 接入支付寶的共享單車總計有600萬輛,覆蓋全國50個城市。占據總市場的一半以上, 未來不久,更多的單車將會在更多的城市實行!只是短暫的時間問題!

 

今後,除了摩拜單車成為騰訊旗下一員外, 江湖上再也沒有所謂小黃車、小藍車、小綠車之類的區別了,統統都是 「支付寶單車」!

 

這一切將讓用戶變得越來越方便,而你我正享受着科技帶來的便利!

 

 

馬雲打向了一個全新的領域:共享經濟!

馬雲從未顛覆任何人,他只是做了他應該做的商業革命!

而馬雲牛就牛在他的商業眼光,每擊必中,每中必全壘打!

此次馬雲之所以出手共享單車,就是瞄準了共享單車所指向的兩個重要領域:共享經濟和大數據!

這兩者,將是未來十年的風口所在!

1、共享經濟,來源於我們個人擁有的過剩資源。分享給其他人使用,並獲得某種意義上的收益,這就是共享經濟。

 

比如,你家的車放在車庫裡不動,能不能讓它動起來賺點錢?

你說我的車在動啊,我在開,但你還有3個空座位,那也是過剩資源。

假如你的車已經坐滿人,但你的車外殼能不能噴塗廣告賺點錢?這其實也是過剩資源。

共享經濟,其實已經逐漸改變了我們身邊的世界。比如,改變了人們出行方式的滴滴,改變了人們住宿方式的Airbnb,改變了人們學習方式duolinggo......

 

淘寶作為一個連接賣家和買家的平台,已經非常成功了。然而,物壯必老、亢龍有悔,淘寶越是成功,就越說明它成長的空間需要進一步開拓。

 

現在,馬雲再次出手共享單車,其目的或是為構建另一個平台試水:建立一個讓全世界過剩資源都能共享起來的平台。

 

據專家分析,未來幾年中國共享經濟將保持40%左右的高速增長。到2020年共享經濟規模會占到GDP比重達10%,2025年預計達到20%。未來10年,我國共享經濟領域有望出現5—10家巨無霸企業。 

 

馬雲已經為下個十年乃至二十年布局!

 

2、大數據是信息時代最重要的生產資料,是未來商業的核心!誰擁有了數據,誰就將擁有未來。

 

對此,馬雲是非常清楚的。 馬雲曾經預測,數據將取代石油,成為未來製造業最大的能源。 隨着大數據在農業、工業、金融、地理信息、教育、醫療等領域的應用落地,數據就像是石油和稀有金屬一樣的戰略資源。

人類歷史每一次生產力產生重大突破,針對核心生產資料的爭奪都會引發劇烈爭端甚至殘酷戰爭。

今天,馬雲已經打響了第一槍,對大數據的爭奪戰開始了!

 

淘寶和天貓,已經掌握了大量賣家和買家商業交易的大數據,但這畢竟只是一部分的數據; 今天,馬雲開始嘗試掌握人們活動範圍、身體狀況、健康情況等大數據。

 

剛剛,馬雲正式宣布,共享單車全部免押金!

 

 

別忘了, 當你屁股跨上共享單車之前,無論是ofo,還是永安行,你都必須把你的電話號碼、真實姓名、身份證號(要實名認證)都發送過去。在你騎行之時,共享單車也在默默收集你的數據。

別忘了,截至2016年底,中國共享單車市場整體用戶數量已達到1886萬,到2017年年底,用戶規模將達5000萬。這個數量還在不斷增長,數據的量級是可怕的。

3、把信用注入共享經濟和大數據之中,將為這兩者插上飛翔的翅膀。

交易誠信和安全約束是共享經濟目前面臨最大的挑戰。而這恰恰是支付寶的長項。

馬雲說:「西湖邊上有個乞丐,面前放的不是缽不是碗,而是二維碼。」

當共享經濟,因為信用而沒有了押金,因為大數據而更加透明,因為技術而沒有了虛假,這一定是中國經濟史上從未有過的實質改變!

這一槍打響,無疑是又一場革命,將無現金社會、信用城市、大數據、共享經濟完美的鏈接起來。

馬雲就是馬雲,一出手就是大格局!

共享單車之戰,變成微信和支付寶的戰爭!

支付寶收編ofo等6大共享單車之後, 共享單車市場無疑就變成了微信和支付寶的大戰。

 

當年共享出行領域的滴滴和快的,滴滴背後有騰訊,快的背後有阿里巴巴,兩大巨頭大打價格戰,最終合併在一起,如今騰訊和阿里巴巴都是滴滴的股東。

 

剛剛,馬雲正式宣布,共享單車全部免押金!

 

 

 

而今, 在共享單車領域,摩拜背後是騰訊,ofo等6大共享單車背後是阿里巴巴,這又演變成騰訊和阿里巴巴之間的競爭。

 

摩拜和騰訊的深度綁定已成定局,騰訊也早已成為了摩拜的第一大股東。 所以,理所當然的,微信給予了摩拜最大的流量和入口支持,小程序、掃碼、九宮格,該給的都給了。當年對滴滴都沒這麼慷慨過。

 

如今,ofo又和支付寶合作,通過支付寶直接掃碼騎車,如此一來,ofo的入口也變得更加豐富多元。

 

對於永安行、小藍、Hello bike、funbike、優拜等其它處於二線、三線的品牌而言,支付寶的拉新作用無疑是巨大的。但是對於市場覆蓋率已經很高的ofo而言,拉新效果有限。當然,因為支付寶可以直接解決押金、保險等問題,所以相對衍生的入口價值會更大一點。

 

如今騰訊市值3264億美元,阿里巴巴市值2882億美元,兩家互聯網巨頭已經成為無可撼動的超級霸主,似乎任何新的互聯網商業誕生後,最終的發展都會由這兩家來決定。

 

又一場革命,為馬雲喝彩!

誰也沒想到,一個曾經只是為了解決淘寶賣家、買家信任擔保的支付寶,竟然成為今天創造出世界金融奇蹟,讓歐美嘆為觀止的中國企業。 

 

這次吹響的開放號角,只是前行的冰山一角。過去13年,支付寶面臨的挑戰前所未有。 正如馬雲所說:我們所做的事是前人沒有做過的事,中國沒經驗,全世界都沒經驗,我們靠的只是創新。

 

這次支付寶和六大共享單車品牌合作,無疑是又一場革命,將無現金社會和信用城市完美的鏈接起來。這一切將讓用戶變得越來越方便!而你我正享受着科技帶來的便利!

 

試想一下,如果沒有阿里巴巴、騰訊、百度,沒有移動互聯、支付寶、微信,今天中國將會怎樣?

 

企業家精神,就是永不停歇地破壞舊模式,永不停歇地創造新思想、新模式、新生活。

 

繼消滅現金後,本已功成名就、不缺錢的馬雲,再次進行着一場用信用打通共享經濟和大數據的革命!

讓為馬雲喝彩、為中國祝福!

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原文標題:剛剛,馬雲正式宣布,共享單車全部免押金!


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