房車::再一次認識 帶來好感 Nissan Juke 1.6T小改

再一次認識 帶來好感 Nissan Juke 1.6T小改
小改Juke小燈換成迴力鏢造型設計,帶來更加銳利神韻氣勢。

本次Juke小改除了動力與變速系統經過調校外,於外觀方面也有調整,雖外形輪廓不變,但整體質感則有顯著提昇,首先看似是頭燈的小燈,在換成類似迴力鏢造型後,有著更加銳利有神的神韻,水箱護罩也改為家族最新樣式,搭配鏡面烤漆整體散發出質感,前後下進氣壩修改後在保有越野風格同時,也帶來成熟內斂氣息。

再一次認識 帶來好感 Nissan Juke 1.6T小改
除了水箱護罩換成家族樣式外,下進氣壩在修改後帶來具有越野與質感風格。

駕駛感受的精進

針對引擎方面小改Juke也有所著墨,雖然動力仍維持190hp/24.5kgm輸出表現,但在透過導入氣缸內薄膜鍍膜技術、廢棄再循環系統、壓縮比提高至10.5、CVT變速系統近七速的模擬齒比設計等,使其創造出從12.8km/L進步至14.0km/L的油耗表現,與1600rpm釋出扭力峰值等改變?p>>

再一次認識 帶來好感 Nissan Juke 1.6T小改
座艙仍維持與先前一貫配置設計,小改後質感有稍加提昇,但以Juke的價格來看座艙質感仍有進步空間。

實際驅車上路可感受到扭力輸出時機所帶來的好處,相較先前車型渦輪遲滯感已不算明顯,扭力輸出時機則再更提前,即便在Normal模式下,油門也不須刻意多踩便可感受到足夠的能量帶動車輛,帶來更加輕快且讓人舒適愉悅的感受。若改為Sport模式,轉速會維持在較高區間,這讓起步或再加速皆有著更為積極的力道展現。由於變速系統為CVT無段變速,一般正常駕駛時可帶來相當舒適平穩的感受,若需激烈操駕,雖不至於太過影響整體動態表現,但就欠缺此動力水準應有的力道衝擊感。

再一次認識 帶來好感 Nissan Juke 1.6T小改
採類重機油箱造型的排檔座為Juke車室一大特色之一。

保有跨界與房車身手

略高的底盤高度讓Juke有著更豐富的地形能力,軟硬適中的懸吊與行程設定,在一般道路行駛提供頗為舒適的乘坐感受,由於懸吊行程偏高,在行駛山路起初會有所顧慮,但略硬的懸吊設定讓車輛在彎中能保有良好的支撐性,因此待逐漸熟悉後再加上四驅輔助,便有著更高的信心加快速度進行殺彎。儘管仍無法抵抗慣性定律,略高的車身設定讓車輛在過彎時,偏高的重心轉移多少會影響整體節奏步調,不過以跨界車型來看,Juke的動態表現已讓人大感驚艷與滿足,雖然加速表現欠缺激情感受,不過整體仍屬相當暢快有力,搭配獨特的外觀造型,Juke實為一部相當具有樂趣的車款。

再一次認識 帶來好感 Nissan Juke 1.6T小改
本次小改新增七吋觸控螢幕,具有導航、數位電視、藍牙與USB/Aux-IN外接音源等功能。

試駕感言~需親自體會的車

獨特外觀讓Juke有著兩極的評價,但在改款之後不論你是否認同,Juke變得更具質感與有型,座艙質感方面或許仍有進步空間,但以一部以玩樂訴求的車來看,Juke不論外觀或是動態表現皆表現稱職,至於好或不好就看你以何種角度去看待。

再一次認識 帶來好感 Nissan Juke 1.6T小改
最大動力仍維持190hp/24.5kgm,但扭力峰值輸出時機則提前至1600rpm湧現。

 

再一次認識 帶來好感 Nissan Juke 1.6T小改
充足的動力與CVT及四驅搭配,不論高速、市區或是山路皆有稱職表現。

Nissan Juke1.6T

引擎型式

L4 DOHC 16V+Turbo

排氣量

1618c.c.

缸徑×衝程

79.1×81.1mm

壓縮比

9.5:1

最大馬力

190hp/5600rpm

最大扭力

24.5kgm/1600~5200rpm

懸吊系統

前麥花臣、後多連桿

輪胎規格

215/55R17

驅動方式

4WD

變速系統

CVT無段變速

Gear Ratios

1st~6th

2.631~0.934

終傳比

5.694

煞車系統

四輪碟煞

長/寬/高

4135/1765/1565mm

軸距

2530mm

輪距

前1525、後1505mm

車重

1430kg

主動安全配備

VDC、TCS、BOS

被動安全配備

六具氣囊、前座主動式安全頭枕

配備重點

TVS四輪扭力分配系統、七吋觸控螢幕、LED日行燈

 

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