房車::【鑑定小教室~烤漆篇】 中古車不化妝怎麼見人 簡單6招辨認生物特徵

【鑑定小教室~烤漆篇】 中古車不化妝怎麼見人 簡單6招辨認生物特徵

文/小火車 圖/編輯部 設計/Emily


''二次烤漆''對中古車來說是件稀鬆平常的事情,風吹日曬雨淋或多或少都會影響漆面產生退色、龜裂,當然平常的小粗心造成的擦傷,或是與前車過近被激起飛石撞擊,也都在所難免。這些物件來到了中古車行,車商為了讓賣相、賣價更好,肯定會將外觀化妝一番,對消費者而言,賣家事先處理就是替買家省下一筆可觀費用及時間。但如何辨認二次烤漆,以下簡單六招教給你。

1. 肉眼看色差:一般做過''局部烤漆''的地方可能因塗料、技師的工法產生色差。例如辨識前、後車門是否都為原廠烤漆,從車頭或車尾透 過光線反射就可以明顯辨別兩者的差異。

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2. 反射看波紋:不同於原廠烤漆的''光滑平順'',二次烤漆的結果容易在鈑件上留下一道道噴漆後的波紋,只要利用光線就能來看出鈑件產生的鏡射影像是否有扭曲變形。

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紅線周邊有明顯的波紋。

3. 手摸有粗糙:原廠烤漆手摸起來的感覺就是''滑順'',二次烤漆的手感偏粗糙,尤其當觸摸各個鈑件的邊緣更容易透過手感辨別。

4. 膠痕與流漆:為了避免噴到不可拆卸的零件或是部位,通常都會以報紙來遮蔽,如果門有過二次烤漆,只要留意門柱(B柱及C柱)上是否留下一道長長的貼膠痕跡。另外,在外觀飾條,或是玻璃與鈑件之間處有時候因不易施工,或是工法較差很容易留下''流漆''的痕跡。

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車頂邊緣留下貼膠的痕跡。

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門柱留有貼膠的痕跡。

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紅線內就是''流漆''的現象。

5. 硬就是原漆:跟買西瓜一樣,用手敲打車身鈑金,低沉表示原漆,脆脆的表示曾有過補土,自然就需要二次烤漆。簡單來說,受傷的表現在二次烤漆的厚度比起原漆來得薄,所以透過敲打出的聲音就能辨別原漆與否。

6. 一翻兩瞪眼:打開引擎蓋的目的要檢查裡頭引擎室四周的顏色是否與外觀一致,或是殘留噴漆的顏色。如果裡外一致,就進一步確認有無色差的存在。

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