影音::【日內瓦車展】根本就是911 GT3 RS『手排版』來著!Porsche 911 R現身2016日內瓦車展(內附動態影片)

【日內瓦車展】根本就是911 GT3 RS『手排版』來著!Porsche 911 R現身2016日內瓦車展(內附動態影片)

isCar! 同樣是日內瓦車展、同樣是911車款,去年Porsche發表搭載4.0L水平NA六缸引擎、擁有493hp(500ps)、48.98kgm的『NA一哥』911 GT3 RS,而今年則是以同樣引擎架構、同樣輸出設定之下,再衍生配置6MT手排版的911 R!即使Porsche日前已公開表示下世代911 GT3車款將推出純手排變速箱的選配項目,但為了滿足高手車迷迫不及待的操控需求,於是這代991 Type的911 R就這麼孕育出了!相較於911 GT3 RS,全新推出的911 R車重更輕了50kg,只有1370kg之下,也成為991世代的911最輕盈的款式,而其生產車數則限定在991輛,想體驗手排RR樂趣的車迷可得加快手腳.....

【日內瓦車展】根本就是911 GT3 RS『手排版』來著!Porsche 911 R現身2016日內瓦車展(內附動態影片)

採用『R』稱號的Porsche 911,首見於1697年的初代911 Type,當時為了參加『Targa Florio』賽事,基於當時FIA規範而衍生限量20輛的911 R!相隔50年之後,Porsche再推出911 R,也是為了向這款經典賽車版表達致敬之意,只不過這款911最新式樣屬於道路版本,這是兩代911 R最大差異。同屬911世代的911 R與911 GT3 RS,不但引擎都是之4.0L NA水平六缸,最大輸出、峰質轉域與Max rpm也如出一轍,同樣都是493hp(500ps)、48.98kgm與8250rpm!搭配1370kg車重,使其擁有0~100km/h加速3.8秒、極速323km/h的水準。純以動力峰質來說,擁有475hp的911 GT3 RS,原本『NA二哥』的位置應該也得後退一位了。

【日內瓦車展】根本就是911 GT3 RS『手排版』來著!Porsche 911 R現身2016日內瓦車展(內附動態影片)

Porsche為增進911 R操控極限,煞車系統標配PCCB碳陶瓷式樣,碟盤尺寸則是前410mm、後390mm,輪圈則是全新造型的20吋鍛造輕量化款式,輪胎寬度則是前245mm、後305mm,針對RR驅動設定,Porsche也在其後軸配置一顆高鎖定率的機械式LSD。911 R雖配置短行程式樣的6MT手排變速箱,不過Porsche為進一步提高操控極限與樂趣,也讓配置新世代的電子輔助系統!除了配置『Double-declutch』按鈕可在退檔過程進行『自動補油』功能,『Active Rear Steering Demonstration』後輪轉向系統與可升高30mm的『Front Axle Lift System』前懸吊自動升高系統也一併上身。

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為明顯降低車重而提高馬力/重量比表現,911 R外觀不但沒配置像GT3 RS般的『爆龜』葉子鈑,甚至連GT3的固定式大尾翼也沒有,全車外觀可說是GT3『簡配版』!簡配意義也反映到內裝層面,冷器空調、音響系統通通列入選配項目,這也讓人想起同樣沒冷器、音響的Boxster Spyder 3.8L!前座椅雖採用強調高包覆性的桶型式樣,但整體內裝鋪陳卻也相當復古,完整表達向初代版911 R致敬的用意!這款堪稱最熱血的911 R手排版,售價則是£136901英鎊,預計在今年第二季開始交車。

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