影音::「NA」指標「性能蛙」Porsche 911 GT3,改心「500hp」達成「變更強」

「NA」指標「性能蛙」Porsche 911 GT3,改心「500hp」達成「變更強」

isCar!Porsche旗下雙門跑車911是當前最受到歡迎的雙門跑車之一,依照等級、動力的不同,發展出相當豐富的車系陣容,其中以自然進氣作為最高原則的GT3,更是因為有著輕量化特性,以及相對純粹的駕馭特質,而成為車系中的指標性車款。而在日內瓦車展的舞台,Porsche跟隨車系腳步推出中期小改款車型,並針對動力系統方面進行強化,一舉將排氣量提升至4.0L,最大馬力自然也看漲到500hp之譜!

「NA」指標「性能蛙」Porsche 911 GT3,改心「500hp」達成「變更強」

Porsche中期小改款911 GT3換上全新設計的外觀空力套件,從車前面容到車後視覺都在重新設計後呈現出更優秀的視覺強度,其中車頭更是在更直接的線條下提升武鬥氣息;車尾方面,除了保險桿兩側的進氣裝飾面積增長外,型式也呈現出更加堅毅的樣貌,同時也與下方擾流形成更豐富的層次感;此外,與引擎蓋融為一體且富有特色的碩大後擾流翼,強化引擎室的散熱表現,並在上方與基底處各新增進氣與散熱孔洞,同時優化功能性與裝飾性。

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911 GT3的座艙部件與直接的駕馭風格相互呼應,並使用和918 Spyder相同的簡約方向盤,達到輕量化的效果與更直接輕盈的手感。而在座椅設定上,面對可能出現的操駕需求,更進一步增強支撐性與包覆性,並提供三種不同的座椅選擇,分別是偏重舒適的18向電動可調座椅、運動型賽車座椅、以及最為輕量化且固定包覆性最是優異的碳纖維桶型座椅,提供各種不同使用需求消費者自行選擇。

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作為小改款最重要的核心,動力系統的進化幅度甚大,卻也最是簡單明瞭,原本擁有475hp的3.8水平對臥六缸引擎,獲得強化升級,並達到與 GT3 RS相同規格的4.0排氣量,動力輸出也直接進入500ps(493hp)大關,扭力峰值也有460Nm(46.9kgm)的表現,搭配上濕重(油水全滿)僅有1,430 kg的負擔,創造出1hp:2.86kg的馬力重量比,對於加速與操駕性能都有相當大的幫助。

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變速箱方面,若是搭配快如閃電般的七速PDK雙離合器變速箱,百公里加速性能達到3.4秒的水準,極速也上看318km/h。而考慮到喜好手打腳踩駕馭樂趣的消費族群,在六速手排變速箱的齒比與效率下,百公里加速就只能有3.9秒成績,但是極數些微提升到320km/h。

運動性能方面,除了動力系統強化之外,操控也獲得精進,除了透過相較於前一代車型低約25mm的坐著點之外,更增進了後輪轉向系統所能提供的助益,並根據車速與轉向舵角的不同,與前軸進行不同搭配,從而提升靈活性與穩定性。此外,包含動態引擎腳以及後差速器速度設定的不同,也強化其性能表現。

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Porsche 911 GT3歷經小改款更新,雖然在動力表現與操控系統呈現微幅增長,但在整體性能搭配下戰鬥力勢必更加強悍。而新車型現在已經可以藉由152,416歐元,合臺幣約516萬左右的售價搶先下訂,並在六月中旬率先在德國市場交付。

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