影音::「渦輪蛙」擺尾神技再精進,Porsche 911 Turbo/Turbo S 最新動態影片釋出!(內附PTV Plus介紹影片)

「渦輪蛙」擺尾神技再精進,Porsche 911 Turbo/Turbo S 最新動態影片釋出!(內附PTV Plus介紹影片)

isCar! 雖說上個月Porsche所推出小改款的911 Turbo/Turbo S,在整體外觀造型只有小幅度的視覺變化,不過經Porsche原廠的再次強化下,911 Turbo/Turbo S核心所搭載3.8L水平對臥六缸雙渦輪增壓汽油引擎,不僅輸出動力可一舉強化至「540ps」與「580ps」的性能水準,再搭配「PDK七速雙離合器自手排變速箱」的輔助,其0-100km/h的加速成績也分別能繳出「3.0秒」和「2.9秒」的競技實力。

「渦輪蛙」擺尾神技再精進,Porsche 911 Turbo/Turbo S 最新動態影片釋出!(內附PTV Plus介紹影片)

然而小改款的911 Turbo/Turbo S,除卻進行有動力系統的升級強化外,在動態操駕部份亦有所精進,因此Porsche原廠這次也特別針對911 Turbo/Turbo S標配的「扭力分導升級系統(PTV Plus)」釋出官方介紹影片,讓「蛙迷」能夠更了解在「扭力分導升級系統」上身後,渦輪蛙911 Turbo/Turbo S的動態表現究竟會有何進化。

「渦輪蛙」擺尾神技再精進,Porsche 911 Turbo/Turbo S 最新動態影片釋出!(內附PTV Plus介紹影片)

具體而言,「扭力分導升級系統」可視駕駛的行駛情況(轉向角度、轉向速度、油門踏板位置、偏搖速率與車速等資訊),適時地透過電子式後軸差速鎖定裝置,進行後輪煞車的動作,從中改善車輛的轉向反應與精準度。簡單舉例,當車輛高速急轉彎時,「扭力分導升級系統」將會針對內側後輪施加適度的煞車力道,並把大部分的輸出動力傳送至外側後輪(可依理想比例任意分配扭力輸出),如此一來便可讓車輛的轉向動作更加迅速流利,同時還能有效提升車輛的操駕靈活性與穩定度。

▼Porsche New 911 Turbo(PTV Plus)影片

資料來源:Carscoops

  • Porsche品牌新聞

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