房車::Summit鋁合金後差速器散熱蓋 MIT優良品質兼具時尚

文/劉致男 圖/顧宗濤
協力/龍穎國際
網址/www.summit-racing.com.tw

高散熱效能 Made in Taiwan
對於喜好激烈操駕的車主來說,都會針對後差速器進行改裝來提升彎道的操控性,而為了提供差速器更良好的潤滑效率,會選擇75W-90或是90W-140的齒輪油來提供潤滑及控溫,Summit掌門人阿儒哥更是熱血份子一族,所擁有的Toyota 86更是換上高鎖定率LSD攻略彎道,也因此興起了阿儒哥提升後差速器散熱效率的念頭。

Summit鋁合金後差速器散熱蓋 MIT優良品質兼具時尚
擺放在一起,可以明顯看出原廠和Summit的差異處

 

Summit鋁合金後差速器散熱蓋 MIT優良品質兼具時尚
Summit與原廠的對比,從外觀就可以清楚看見不同的地方(形體、容量加大後的深度、銑削的紋路)


原廠的油底殼為鑄造鋁材,外觀簡單呈圓弧形,機油量為1200c.c.,為提升效能、Summit採用6061-T6整塊進口鋁錠製作散熱蓋,此材質熱傳導快,最重要的是容量也增大500c.c.(機油量為1700c.c.)、散熱面積增加60%,整塊鋁錠12kg,經CNC切工後剩下1.7kg(原廠約1.3kg),雖然重量比原廠略多一些,但是精密的設計與材質,不僅造型獨特,讓效能大大提升,使而達到更好的潤滑及散熱效果。

Summit鋁合金後差速器散熱蓋 MIT優良品質兼具時尚
 

 

Summit鋁合金後差速器散熱蓋 MIT優良品質兼具時尚
Summit


產品製作過程相當繁瑣,首先將原廠油底殼進行掃描,再經由3D電腦製圖、修改,使其外觀變得線條複雜密密麻麻,龍穎國際耗時半年研究這套德國軟體,邏輯性要非常強才有辦法順利完成電腦編程,當然在研發過程中也經歷編程失敗,導致機器在運轉時刀具相互打到而斷掉,刀具是很昂貴的器具呢!要完成一塊後差速器散熱蓋,所需工時大約6個半小時,過程中經由電腦編程已設定好的工序,機器完全自動化運轉,進行精密的切割,操作包括刀具的變換以及翻面,最後成品出爐大功告成。

Summit鋁合金後差速器散熱蓋 MIT優良品質兼具時尚
製作過程,可清晰看見刀具在鋁合金上銑削精細的紋路

 

Summit鋁合金後差速器散熱蓋 MIT優良品質兼具時尚
剛出爐的成品,雖然看上去還有銑削紋路,其實觸感是光滑的


86/BRZ/FRS 客製化時尚兼具
經過2個月的實測,目前已正式上市86/BRZ/FRS專用散熱蓋,陽極處理部分還可以依照個人喜好,選擇所喜歡的亮麗顏色,表面透過CNC程式所雕刻的Summit Logo,品牌形象質感up!由此可見Summit的用心,自行研發設計除了對材質嚴格把關外,每個過程都親自不斷的測試,連細節也不馬虎,就連成品出來,表面雖仍可以看見銑削紋路,但是觸感是光滑的,就是要比別人多一道精修工序才能達成。Summit在此次OP盃獨走賽,表現亮眼展現實力,拿下86手排組冠軍,同時更證明了此項產品的研發成功,優良品質的絕對保證。龍穎國際陸續開發Impreza等車款專用的後差速器散熱蓋,讓更多的車友都能享受高性能的穩定操控感。

 

Summit鋁合金後差速器散熱蓋 MIT優良品質兼具時尚
鋁合金原色及陽極處理過後的亮麗顏色

 

Summit鋁合金後差速器散熱蓋 MIT優良品質兼具時尚
德國軟體的3D編程(寫程式時用的模擬器具)

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