房車::Audi S8 以氣度示人 以力度服人

毫無疑問的,旗艦車款代表著車廠的造車科技精華,融合了所有當家精髓,期望層峰買家們能在後座好好享受這極致無比的頂級旅程。但始終以創新為前進動力的Audi想的可沒這麼簡單,要讓老闆們能在前座感受到無窮的駕馭樂趣,更突破了過去總為平行線的操控與舒適這天平兩端。Audi S8,不僅讓旗艦房車從此改觀,更讓舉世車壇對於Audi的造車技藝,佩服不已。身為品牌科技展示代表的旗艦房車,為了驅動其龐大身軀,同時要帶來舒適快意的移動旅程,一具大排氣量的強悍引擎始終必備,但整體的動態調性,總以後座買家的尊榮調性為主。不過這一切,從1996年開始有了不同,Audi以當時的A8車型為基礎,導入了自豪的性能招牌,A8搖身一變為性能掛帥的S8,將卓越性能與頂級饗宴融為一體,不分前後座,都是S8禮遇賓客的最佳環境。

Audi S8 以氣度示人 以力度服人
除了最具識別特色的單體式盾形水箱護罩此家族DNA以外,全新S8還導入Matrix矩陣式全LED頭燈與Dynamic Display動態式方向燈。


動力旗艦 以尖端科技耀眼帶領

身為旗艦跑房車的領導者,於最新世代的S8車型上,透過小改款的A8車型的引導,全新S8依舊在大氣中帶有低調內蘊的豐富跑格。首先,S8的外觀上呈現了Audi一貫的科技魅力,整合動態式方向燈的Matrix矩陣式全LED頭燈帶領,以25顆LED發光單體組成的全LED頭燈,可透過內建的控制單元偵測周遭環境與當下行車狀況,決定是否點亮個別LED單體與控制反光鏡角度,達到最佳照明效果。內建的Dynamic Display動態式方向燈,啟動時則會透過LED單體依照轉向的角度依續亮起,清晰表達欲轉向的方向,以最科技的姿態,呈現最安全與特別的外在美感。身為動力旗艦,性能武裝的加持絕不能少,透過單體式盾形水箱護罩的帶領下,兩側下方的氣壩造型更為集中,將視覺重點往中心靠攏,配上象徵性能的蜂巢網格,於細節中點出性能意味。來到車側,S性能家族不容錯過的霧銀式車側後照鏡也沒缺席,搭配上專屬的21吋輪圈,強烈的專屬運動感油然而生。別忘了,車尾的四出式尾管與更為細膩的下擾流造型,都是讓S8呈現動力旗艦必備的識別要素。

Audi S8 以氣度示人 以力度服人
專屬的21吋輪圈與車尾的四出式尾管,都是S8彰顯動力旗艦的專屬特色。


科技與溫暖兼具 操控樂趣伴隨乘坐愜意

環抱式座艙設計,清楚點出豪華主軸,並透過碳纖維與金屬飾板的運用,捨棄原有的奢華氣息,改走性能路線,加上車門內側的麂皮包覆、嵌有S8徽飾的三幅式方向盤、金屬踏板組、Valacano真皮包覆的跑車型座椅等,讓駕駛與乘客在最頂級的氛圍中,感受人車一體的駕馭感動。

Audi S8 以氣度示人 以力度服人
環抱式座艙設計,清楚點出豪華主軸,並透過碳纖維與金屬飾板的運用,捨棄原有的奢華氣息,改走性能路線。


頂尖跑格 融入旗艦大氣身軀

而最讓人迷戀的,莫過於是動力旗艦的動態身手。S8透過引擎室內的4.0升V8 TFSI雙渦輪增壓汽油引擎,導入缸內直噴與可變汽門揚程技術,具備520hp最大馬力與66.3kgm峰值扭力輸出,搭配八前速Tiptronic手自排變速系統,使S8可於4.1秒完成0~100km/h加速,極速則被電子限速控制在250km/h。

Audi S8 以氣度示人 以力度服人
S8透過引擎室內的4.0升V8 TFSI雙渦輪增壓汽油引擎,導入缸內直噴與可變汽門揚程技術,具備520hp最大馬力與66.3kgm峰值扭力輸出。

為了展現動態與節能兼具的動能精髓,S8還為此具引擎導入COD主動式汽缸暫歇管理系統,當變速箱處於三檔以上、轉速區間位於960~3500rpm間,系統會依據駕駛狀態將V8引擎調整為V4引擎的驅動模式,也因此於原廠測試中,S8平均油耗可達更進化的10.4km/h,二氧化碳排量也更為抑制。動態的優異身手,S8還透過ASF高剛性鋁合金車體結構、quattro智慧型恆時四輪驅動系統與Audi Drive Select運動化可程式車身動態系統組合下精準呈現,而跑車式氣壓懸吊系統,則是兼具快意與舒適旅程的最佳保證。透過科技的引領,S8將過往不可能的任務整合一身,頂尖性能與優雅動態兼具,要快意奔馳、要平穩舒適,S8依照車主要求快速切換變身;車壇動力旗艦代表,Audi S8當之無愧。

 

Audi S8 以氣度示人 以力度服人
搭配八前速Tiptronic手自排變速系統,S8可於4.1秒完成0~100km/h加速過程,極速則被電子限速控制在250km/h。。

【更多精采內容請上《 Goo2手車訊》官方網站;《Goo2手車訊》官方粉絲團。未經授權,請勿轉載!】

分享

相關推薦

驚!台灣報價1280萬,但天字第一號Acura NSX卻要價120萬美金!

正當台灣本田對外表示即日起可開始預約超級油電跑車NSX的「尊榮鑑賞會」的同時,日本Honda也宣佈全球第一部NSX於遠在地球另一端的美國俄亥俄州Marysville的性能車製造中心(Performance Manufacturing Center)正式下線生產,不過據Honda 表示,這首部生產的...

劍指911 BMW New Gen 6 Series

根據BMW的官方消息,新一代6 Series已確定排程在2018/2019檔期間推出,並且將目標對手直接鎖定同為德系車廠Porsche 911車系,看來野心相當大。全新的6 Series將會使用BMW最新的CLAR platform模組化平台進行打造,雖然原廠目前沒有透漏太多CLAR平台的相關消息...

真男人就要開手排車?你會埋單嗎?

長久以來手排車和操控樂趣一直都被劃上等號,許多極度熱血硬派的駕駛者也對手排車款情有獨鍾,常能在網路上看到鄉民留言說,「非手排車不買、不開手排就不是男人、如果這輛車有出手排就好、導入手排一定買。」之類的話語,如今真的有車廠聽到大家的心聲了,BMW和Mercedes-Benz紛紛限量引進手排版本的22...

「硬闖」平交道卻不幸被「柵欄」卡住,此時該名駕駛要如何做,才能將交通事故「影響」降至最低?

isCar! 某一天的早上,天氣晴朗無比,大華開車行駛在某一路段,這條路段的前方有一條平交道,大華快要到達平交道時,平交道上的警鈴響起,柵欄也緩緩放下,雖大華有聽到警鈴聲,見四下無人想要加速開過去,沒想到,柵欄放下的速度遠比大華想像中還要快,因前方柵欄已經完全放下,大華無法離開平交道,等火車駕駛人發...