房車::Alfa Romeo重生 復興計畫即將展開

文 / Hunter Hsu

提到動感設計與經典跑車,你絕對不能忽略義大利北方的Piemonte省與Lombardy省!這裡不但是超級跑車設計師的大本營:包括Bertone、Giorgiaro與Pinifarina等遠近馳名的義大利設計工作室以Fiat總部所在地:Torino為中心,也是義大利重工業的心臟。而Alfa Romeo正是誕生於這個充滿汽車文化底蘊的Lombardy省第一大城市:米蘭。

Alfa Romeo重生 復興計畫即將展開
 


義大利汽車文化的驕傲

打從1909年Alexandre Darracq把一座汽車工廠售予義大利人經營的Anonima Lombarda Fabbrica Automobili(簡稱為A.L.F.A.),這個義大利汽車文化的經典品牌就開始了序章。1915年引擎工藝大師Nicola Romeo接下這家公司並改名為Alfa Romeo之後,這家義大利名車廠的傳奇歷史正式開始。當歌劇明星Guiseppe Campari於1920年為Alfa Romeo帶來第一場勝利,駕著由Vittorio Jano所設計的Alfa Romeo第一部賽車P2奪下法國Grand Prix大賽之後,一直到延續了30年至1950年代、Alfa Romeo都是賽車場內的常勝軍,甚至Ferrari創始人Enzo Ferrari也曾效力過Alfa Romeo車隊。

Alfa Romeo重生 復興計畫即將展開
悠久的品牌文化與極具特色的產品讓Alfa Romeo擁有為數眾多的支持者。


產品線與品質聲譽限制銷量

1954年Alfa Romeo推出了膾炙人口的Giulietta,它採用一具1.3升4缸雙凸輪軸引擎,擁有極佳性能的它因為合宜的售價而廣受歡迎,之後還陸續發表名設計師Pininfarina、Zagato、Bertone的調校版本,8年之後車身尺寸更大的Giulia車型問世,這兩款車的傳奇一直延續到了21世紀。直到1987年Alfa Romeo被Fiat集團合併為止,曾陸續發表過擁有25年歷史的1600 Spider Duetto、Alfetta、Giulia、5門款的Alfasud(之後由33車型取代)、90、75(正式取代Giulietta)等經典車款,而在加入Fiat集團的大家庭之後,Alfa Romeo與同集團的Lancia有著明確的品牌定位區分、也讓Alfa Romeo品牌形象變得更加運動化。

Alfa Romeo重生 復興計畫即將展開
如今在整合資源的策略之下,這個具有豐富歷史的義大利品牌只剩下不起眼的兩款車型:微型車Mito和中型級距的Guilietta。


一直至今日Alfa Romeo仍舊以精湛的操控與絕佳的運動表現、再加上獨道的美學見解繼續馳騁車壇。2010年初Fiat集團高層再次推動組織再造:將旗下三個品牌Alfa Romeo、Maserati和Abarth合併成一個新集團、並由Maserati執行長Harald J. Wester擔任掌舵手,目標是整合利用三個品牌的資源、使新品牌更有市場競爭力。然而在重整至今將近三年之後的今天,其成效仍難說明顯!歷史上Alfa Romeo曾經推出多款具有吸引力的車型,比如備受喜愛的Brera車型。但如今在整合資源的策略之下,這個具有豐富歷史的義大利品牌只剩下不起眼的兩款車型:微型車Mito和類似於運動版Ford Focus車型的Guilietta。其他的新產品都要至少等到2014年之後才有機會問世,而考量到Fiat集團當前的財力狀況,這些車型是否能否如期推出仍是問題。

Alfa Romeo重生 復興計畫即將展開
許多Alfa Romeo車型的設計在數十年後看來仍然不退流行。


儘管經過多次嘗試,但自1987年收購了Alfa Romeo以來,Fiat-Chrysler集團一直未能重新振興這一義大利高級車品牌。該集團曾計畫在2014年將Alfa Romeo品牌的全球銷量提昇至50萬部的激進目標,但這一目標一再遭到下調!最近幾年Alfa Romeo品牌銷量持續低迷:2010年全球銷量僅11萬2000部(遠遠低於Sergio Marchionne設定的年銷量30萬部目標),所幸2011年全球銷量成長為17萬部(包括10萬部Alfa Giulietta車型與6萬部MiTo車型)。除了歐洲汽車市場自2008年之後由於雷曼銀行破產風暴,以及歐債危機而陷入長達六年的低迷之外,Alfa Romeo目前單薄的產品線與欠佳的品質聲譽也是該品牌銷量低迷的原因。

Alfa Romeo重生 復興計畫即將展開
2010年初Fiat集團高層再次推動組織再造:將Alfa Romeo、Maserati和Abarth合併成一個新集團。不過外界始終認為在這三個品牌當中,Fiat高層似乎更關心Alfa Romeo品牌的重建。


新產品線將於2016年開始陸續推出

儘管銷售數字不如人意,Alfa Romeo品牌卻始終是其他人競逐的目標!VW集團對Alfa Romeo品牌有興趣早就是業內公開的秘密:該集團主席Ferdinand Piech早在2010年的巴黎車展上就表達了收購Alfa Romeo品牌的意願,當時他甚至半開玩笑的指出仍在虧損的Alfa Romeo將很快成為VW集團旗下第13個子品牌。德國《焦點》(Focus)雜誌也曾報導VW的汽車專家參觀訪問了Fiat在義大利的生產線,其中包括Mirafiori工廠、Cassini工廠、Melfi工廠和Pomigliano工廠,而其中Pomigliano工廠就是目前Alfa Romeo車型的生產地點。針對外界沸沸揚揚的傳聞,Fiat集團不斷予以嚴正否認:與VW關係漸趨惡劣的Sergio Marchionne甚至私下表示Ferdinand Piech不用癡心妄想染指Alfa Romeo品牌,Fiat-Chrysler集團從來就沒有出售Alfa Romeo品牌的計畫。事實上Fiat-Chrysler集團不但不打算出售任何一個集團皇冠上的明珠(包括Ferrari、Maserati以及Alfa Romeo),還計畫在未來將推出7款Alfa Romeo品牌新款車型,並計畫將該品牌在全球範圍的銷量拓展至目前的五倍水準(約每年50至60萬部),然而目前並沒有具體的時間表。Fiat-Chrysler集團計畫於2016年在歐洲市場扭虧為盈,而Alfa Romeo與Maserati品牌的銷售成績是實現前述目標的重要關鍵。若有機會重振品牌形象,年輕多金的中國消費者和巴西消費者也很可能會喜愛Alfa Romeo新產品,但前提是產品線必須大幅擴張(而且不大幅增加研發費用)。

Alfa Romeo重生 復興計畫即將展開
2014年4月德國媒體《汽車畫報》披露Alfa Romeo計畫於2016年將推出新款敞篷版Spider車型,這將是新世代產品線的第一款車型。


隨著研發計畫的持續推進,Alfa Romeo未來產品藍圖也愈來愈明顯。2014年4月德國媒體《汽車畫報》(Auto Bild)披露Alfa Romeo計畫於2016年將推出新款敞篷版Spider車型,有鑑於義大利以外的地區(尤其是中國與美國市場)對於A型車以上的較大軸距車型的需求,該廠計畫於2017與2018年將先後推出Giulia與Alfetta的三廂轎車版本與旅行車版本,兩款車型將分別以BMW 3系列與BMW 5系列為競爭對手。另一方面,由於新興國家的基礎交通建設較為落後,因此富裕人士更願意選擇對道路狀況具有彈性的LSUV車型,汽車市場研究人員對未來四年超豪華LSUV車型銷量給出了樂觀預測數字:根據IHS Automotive分析師Ian Fletcher預計,至2017年時全球超豪華LSUV車型年銷量將達到2萬2800部(約為目前的3倍之多),在同一期間非SUV車款的超豪華車型銷量僅成長20%左右(達到3萬2400部),這幾乎表示了未來SUV車型將與轎車車型在豪華車市場上平起平坐。

Alfa Romeo重生 復興計畫即將展開
有鑑於義大利以外的地區(尤其是中國與美國市場)對於A型車以上的較大軸距車型的需求,Alfa Romeo計畫於2017與2018年將先後推出Giulia與Alfetta的三廂轎車版本與旅行車版本。


愈來愈多的超豪華汽車品牌已經決定或正在考慮推出SUV車型:包括Bentley、Lamborghini、Maserati等品牌最早將於2015年一同競爭,看準前述趨勢,Alfa Romeo也在未來產品線內規劃兩款跨界SUV車型,其中一款為尺寸較小(類似VW Tiguan)、另一款則尺寸較大,這兩款車型預計將分別於2017年與2018年上市,雖然已經落後於競爭對手,但新產品遲到總比不到要好。多數Alfa Romeo車型都是前輪驅動橫置引擎設計,預料Alfa Romeo新產品將與現有Fiat-Chrysler集團其他車型共用平台以降低研發及生產成本。與其他新車型不同,目前已在生產的MiTo與Giulietta掀背車型短期之內不會推出大改款。

Alfa Romeo重生 復興計畫即將展開
根據IHS Automotive分析師Ian Fletcher預計,至2017年時全球超豪華LSUV車型年銷量將達到2萬2800部(約為目前的3倍之多),Alfa Romeo也計畫推出兩款SUV車型。

或可參考Land Rover轉型成功經驗

從企業發展戰略的角度來看,Alfa Romeo遭遇的困境並不讓人陌生,該廠也是所有被大型汽車集團所收購的小型車廠(例如過去Saab與Jaguar)處境的最佳寫照:母集團初期投入大量資金但效果卻很有限,小車廠的管理團隊又受限於母廠的種種限制(例如被迫共用集團零件與車身平台)而無法在市場上施展拳腳。在沒有達到獲利起飛的經濟規模(全球年銷售量超過20萬部以上)之前也無法像6+3全球汽車集團一樣建立起齊全的產品線。Alfa Romeo該如何小心翼翼的走出這困難重重的致命矩陣?或許轉手後近來轉型成功Land Rover的成功經驗可做為參考:接手Land Rover的Tata管理團隊將重心著眼於開發中國在內的新興市場,同時透過推出小幅修改既有車型的差異化產品(研發速度較快、成本也較低),Land Rover有機會拓展更多的市場(例如已成為品牌最暢銷車型的Range Rover Evoque車型),Alfa Romeo能否恢復過去的光榮?這將是許多汽車愛好者的共同盼望。

Alfa Romeo重生 復興計畫即將展開
再造計畫的Alfa Romeo將可能與同集團底下的Maserati共用平台以降低研發及生產成本。

 

【更多精采內容請上《 Goo2手車訊》官方網站;《Goo2手車訊》官方粉絲團。未經授權,請勿轉載!】

分享

相關推薦

2015-2016 Car of the Year Japan

MAZDA All-new MX-5榮獲日本年度最佳風雲車殊榮   屢獲國際大獎肯定的全球經典雙座敞篷跑車MAZDA All-new MX-5今再獲肯定!繼榮獲2015德國紅點設計大獎最高殊榮「Best of the Best」、持續蟬連金氏世界紀錄最暢銷雙座跑車後,再度以令人心醉神迷的...

率性主張的新選擇

全新BMW X1 sDrive18i  躍動登場   全新世代BMW X1於今年10月在台上市,承襲BMW X家族寬闊的車頭設計,全新BMW X1以比例放大的雙腎形水箱護罩、前保桿進氣壩,X家族的「六眼」(six-eyed)造型LED四圓頭燈與前霧燈設計呈現動感姿態。集俐落外型...

以實力劃破界限 HYUNDAI豪華旗艦正式上市

  不斷成長、一直挑戰創新的HYUNDAI汽車,新世代GENESIS由德國法蘭克福研發主導,協同紐柏林技術中心底盤調教,並以開創豪華旗艦的新標竿問世誕生。憑藉HYUNDAI引以為傲的「Modern Premium」開發概念,All New GENESIS擁有更出色的大器歐化外型,極致舒適...

Mercedes-Benz與smart 12月購車優惠方案

年底前最後一波優惠 入主三芒星最佳時機    Mercedes-Benz挾新世代豪華小車A-Class發表之勢,於上月成功炒熱全台銷售熱潮、展間賞車人潮絡繹不絕。全新A-Class改款後不僅維持誘人的價格競爭力,更以動感的造型、更為強悍的性能與豪華升級的配備項目,再次強化車系戰...