房車::霸王武裝加身 Volvo XC60 T5 R-Design

文 陳冠勳/圖 王澤瑋


Volvo XC60 T5 R-Design
* 建議售價 215萬元
* 平均油耗 11.7km/L
* 上市時間 2014/08
* 原廠保固 3年10萬公里
* 討喜之處 花小錢,大升級
* 遺珠之憾 方向盤止滑度有待加強

去年國內進口豪華休旅車的排行中,Volvo XC60以年銷量1484部擠下競爭對手Porsche Cayenne,奪下第二的殊榮。今年,原廠更對外宣佈,旗下XC60車系自2008年上市至今,於全球累計銷量已達到50萬部的規模。此重要的訊息,其實意味著XC60已成為了Volvo佈局全球中小型跨界SUV市場中,極為仰賴的頭號主將。

霸王武裝加身 Volvo XC60 T5 R-Design

 

售價小漲 直上R-Design

15年式的XC60車系,動力方面並沒有進一步的調校提昇。售價方面,僅D4、D5維持不變,但T5底下的豪華版和R-Design(旗艦版升級)皆比14年式小漲了3.5萬,嚴格說來,這樣的調漲,對喜愛Volvo車迷簡直是一大利多,尤其是T5 R-Design的售價,比起過去裡裡外外,動則數十萬升級R-Design的費用,15年式的XC60 T5 R-Design,肯定是該車系中難得一見的超值車款。

霸王武裝加身 Volvo XC60 T5 R-Design

R-Design專屬的Blue Dial藍色數位儀錶組,呈現相當科技的氛圍。


外觀方面,T5 R-Design版本的鋁圈,從原先旗艦版標配的18吋,升級為R-Design專屬的IXION 20吋鋁圈;底盤也一併更換成Sport跑車化底盤;當然,不可或缺的是全車披上R-Design空力套件,如專屬的水箱護罩、前後保桿擾流板、左右霧銀後視鏡和鍍鉻雙尾管。底盤方面,不同於XC60標配的Dynamic運動化底盤,而是換上了在剛性結構上多了20%的Sport跑車化底盤,而前後懸吊降低15cm,並提高15%的彈簧剛性,一來有助於降低風阻和穩定車身,二來達到減震和減車身搖擺,再加上前懸吊結構襯套剛性,比過去使用的型號高出400%,所以,試駕中面對連續彎路時,其實感受不到車身多餘的跳動與橫向的拉扯,操控起來也格外平穩。

霸王武裝加身 Volvo XC60 T5 R-Design

內裝方面,全車系新標配了雙前座八向電動調整跑車座椅,並附可調腰靠的功能,讓背部以下的支撐性更好,可惜的是,前座座椅的包覆度若能再強化,將有助於提昇前座的乘坐感。而前座艙的氛圍,則是運用了大量的鋁合金飾條來點綴,不論是冷氣口、車門飾板,還是中控檯,甚至是方向盤和底下的踏板,都能充分感受到R-Design的熱血程度。只不過,真皮材質的方向盤雖給予駕駛十分舒適的觸感,但兩側的止滑度若能強化,將有益於握感的提昇。另外,在娛樂系統方面,列為選配的ACU連網影音娛樂系統,目前內建六種APP,包含上網、收發email......等等,其中最為特別的是KKBOX,當車機與手機連結後,利用手機上網,便可播放音樂。

霸王武裝加身 Volvo XC60 T5 R-Design

R-Design專屬水箱護罩表露這部T5獨有的個性。


銷量有望再衝新高

Volvo慣用以R-Design套件搭載於重點車款上,一來配合優惠方案可提昇銷售成績;二來藉由具有年輕和個性化的R-Design套件,繼續開拓新的客群,特別是年齡層較低的族群。以今年一到七月XC60平均120部的銷量來看,15年式XC60 T5 R-Design的推出,即便售價比起14年式貴了3.5萬,但事實上將無損於精打細算的消費者,尤其看到R-Design套件全數上身,對Volvo車迷來說,也只有「賺到」兩個字能夠形容這超值的情況。所以,XC60到年底結束前,銷量將有望再衝新高。

霸王武裝加身 Volvo XC60 T5 R-Design

換上IXION 20吋鋁圈是不是讓XC60更為霸氣。

試駕感言~超值享受

今年4月才剛推出新引擎和變速系統的XC60,現在緊接又推出T5 R-Design版本,而且前後年式價差也不過3.5萬,這對已入主XC60的車主來說,只能以「早買早享受,晚買享折扣」來安慰他們。

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