房車::身手更矯健 BMW X5

●車型價格:X5 xDrive25d:278萬/X5 xDrive30d:329萬/X5 xDrive35i:329萬/X5 xDriveM50d:534萬/X5 xDrive50i:579萬
●上市日期:2013年11月

於1999年切入LSUV豪華休旅市場的BMW X5,憑藉著品牌對於操控樂趣的堅持,特別以SAV(Sports Activity Vehicle)特殊定位,強調自身優勢之際,同時也與對手切開差異。經過了超過十年的市場淬鍊,最新第三代X5於2013年11月導入台灣市場,除了原有的市場利基以外,更具備了霸氣外觀、靈活空間、高效動能與ConnectedDrive聯網駕馭科技等,讓X5再次於此LSUV市場的競爭中取得優勢,也順利獲得2014車訊風雲獎「最佳進口大型Crossover」獎項殊榮。

身手更矯健 BMW X5
全新第三代X5車身尺碼全面放大,並透過更為精緻的外觀設計,兼具了都會氣息與肌力造型。


再次進化 第三代X5更大也更聰明
不改以往慣例,第三代X5同樣具備了長車頭與短前懸的車身比例,營造出跑格化的視覺效果。雙腎型水箱護罩仍是此拉長比例車頭的視覺焦點,搭配上天使光環的遠近雙功能氙氣頭燈、獨立霧燈組等元素,營造如車系名稱之「X」造型。而在品牌特色的腎型水箱罩中,更有主動式進氣冷卻導流裝置,僅於引擎全載時開啟,其餘時間以關閉狀態降低風阻效應,讓第三代X5創造出同級最低的0.31Cd風阻值。透過拉長至4886mm的車長、2933mm的軸距,第三代X5有著前所未見的寬敞座艙空間,且透過充分的利用,如兩段式尾門、40:20:40比例分離傾倒的後座椅背,讓其後廂容積最大可達1870公升。座艙設計方面,熟悉的駕駛導向與水平層疊式安排,不僅更利於駕駛操作,也讓所有操作介面脈絡更為清楚易懂。

身手更矯健 BMW X5
熟悉的駕駛導向與水平層疊式安排,讓第三代X5內裝有著濃厚的家族風格,並透過iDrive中文化控制系統,簡化了控檯的操作繁複度。


iDrive中文控制化系統仍為控制中心,其中等級較高的X5 xDrive50i、X5 xDriveM50d更標配10.25吋iDrive螢幕、原廠繁體中文衛星導航與iDrive手寫觸控面板、全彩抬頭顯示器等科技豪華配備。近年來BMW積極研發的ConnectedDrive聯網駕馭科技,透過iDrive系統內的衛星導航、360度環景顯示系統、全彩抬頭顯示器、倒車顯示系統與Comfort Access免鑰匙晶片控制系統的搭載,讓其行車生活更加便利,旅程也添增更多樂趣。同時,全車系搭載跑車式多功能真皮方向盤含換檔撥片、雙前座電動調整座椅含駕駛座記憶裝置等,讓X5乘坐品質進化至空前高度。

身手更矯健 BMW X5
規劃於ConnectedDrive聯網駕馭科技之中的iDrive系統內之衛星導航,讓行車生活更便利,旅程也添增更多樂趣。


TwinPower Turbo 發揮淋漓盡致 
身為SAV級距開創者,第三代X5更以優異駕乘樂趣與節能表現延續此市場標竿。動力車型方面,共有兩款汽油車型與三款柴油動力車型,其中汽油車型方面,X5 xDrive35i搭載TwinPower Turbo直列六缸渦輪增壓汽油引擎,具備306hp/40.82kgm動能輸出。頂級的X5 xDrive50i車型則換上了同樣具備TwinPower Turbo科技的V8汽油引擎,將輸出表現提昇至450hp/66.33kgm水準。

身手更矯健 BMW X5
透過拉長至2933mm的軸距,搭配40:20:40比例分離傾倒的後座椅背,讓其後廂容積最大可達1870公升。


柴油車型方面,於2013年12月方才加入戰局的X5 xDrive25d,搭載TwinPower Turbo直列四缸柴油引擎,具備218hp/45.9kgm動力輸出。X5 xDrive35d搭載TwinPower Turbo直列六缸柴油引擎,具備258hp/57.14kgm輸出表現。頂級的X5 xDriveM50d更是當前BMW動力科技代表,搭載TwinPower Turbo直列六缸柴油引擎,輔以三具渦輪增壓系統,將動能輸出提昇至驚人的381hp/75.51kgm。

身手更矯健 BMW X5
包含具備TwinPower Turbo三具渦輪增壓系統的直列六缸柴油引擎在內,第三代X5車型在台灣共提供五種動力車型。


第三代X5全車系配備xDrive智慧型可變四輪傳動系統,可視路況調整前後軸驅動力,調整範圍可達0~100%。透過iDrive位於中控檯上的螢幕顯示,可將車身動態水平顯示其上,包含車輛方位、方向盤角度、車身傾角等資訊,讓駕駛更精準與清楚的掌控車身動態表現,於越野時更有充分把握。動態行車模式也是X5標準配備的系統,透過Comfort、Sport、Sport+或Eco Pro模式的設定,讓駕駛充分享受在不同引擎反應、懸吊系統與DSC動態穩定系統介入程度下的操控體驗。

 

身手更矯健 BMW X5
動態行車模式也是X5標準配備的系統,透過四種模式設定,讓駕駛體驗從節能至跑車化的不同駕馭體驗。

【更多精采內容請上《 Goo2手車訊》官方網站;《Goo2手車訊》官方粉絲團。未經授權,請勿轉載!】

分享

相關推薦

2016紐約車展10大精彩好車之二─硬頂渾然天成 Mazda MX-5 RF

●全新Mazda MX-5的硬頂敞篷版本●開篷後宛如Targa般的設計●保有與手動軟篷相同的行李廂空間 全新MX-5推出後旋即受到全球車迷的熱愛,全然不負最暢銷敞篷車的名號,Mazda亦打鐵趁熱緊接著於今年紐約車展推出硬頂敞篷版本的MX-5 RF,而且輪廓渾然天成全無衍生車型慣見的違和感!雖然MX...

New CLA Shooting Brake Piecha 五門跑旅有型就是帥

其實具有跑車化外型的M.Benz New CLA Shooting Brake外觀已經頗有運動風格,只不過改裝廠就是要改,不然除了沒錢賺也沒辦法把車設定到最理想的目標,因此德國改裝品牌Piecha透過保留原廠外觀為前題下而進行細部修改,透過加裝前下擾流與左右進氣孔飾條的方式,來強化視覺張力。車尾部...

珍藏50席 敢動上市 M.Benz A 250 Sport限量手排版

許久未見左腳與右手的和諧舞動、鏗鏘清脆的金屬撞擊、從引擎到驅動輪的直接暢快,回歸最純粹的駕馭感受,手排變速箱是難以取代的駕駛態度。如此本格、追求自我的駕馭態度,更與Mercedes-Benz A-Class「我的」主張不謀而合,兩者因此激盪出前所未有的精彩火花:A 250 Sport限量手排版,僅...

馬路施工的安全警示不明,害機車騎士撞護欄後「車毀人傷」該當如何?

isCar! 星期一的晚上,大華下班回家途中,騎經某路段,此路段正在施工中,其承包商為A公司,然而A公司未擺放反光或施工警告燈號告知來往車輛此路段盡頭正在施工中,導致大華並不知道這條道路正在施工中,等到大華騎到道路盡頭發現有護欄已經來不及閃避,大華撞到護欄而摔車,大華手臂與大腿部有多處挫傷,機車也損...