房車::刷新紐柏林前驅車紀錄 Honda Civic Type-R

刷新紐柏林前驅車紀錄 Honda Civic Type-R

2014一整年幾乎都在瘋傳全新Civic Type-R的消息,所確定會搭載的VTEC Turbo引擎,動力數據也是一變再變,而2015年終於見到Civic Type-R的廬山真面目,也在紐柏林賽道刷新前驅量產車的最速紀錄。
 
刷新紐柏林前驅車紀錄 Honda Civic Type-R
這具擁有Earth Dreams科技的VTEC缸內直噴渦輪增壓引擎,可以榨出310hp最大馬力,從靜止加速到100km/h只需5.7秒,是史上最強的Type-R版本。

睽違27年四缸Turbo再現

絕對比NA VTEC引擎還強

說到日系自然進氣引擎的極致,大家應該會異口同聲說出:「Honda VTEC」,其中又以B18C、H22A等引擎最為人熟知,藉由VTEC可變機構的優勢,可創造出超過200hp最大馬力,就算2001年改為i-VTEC的K系列引擎,仍是保有NA引擎最佳的馬力/容積比,可是面對愈來愈嚴格的歐盟環保規範,引擎渦輪化成為維持高性能又能符合規範的方法。

刷新紐柏林前驅車紀錄 Honda Civic Type-R
Civic Type-R擁有廠車般的外型,根本不需要改裝空力套件了。

印象中,Honda一直都是所謂「NA一拜」的代表,好像沒碰過渦輪,其實不然...1986-1988年的Honda Legand曾搭載過C20AT、190hp渦輪增壓引擎,之後就不曾推出渦輪車型了,一直到2013年,Honda於日本東京一次發表三具擁有Earth Dreams科技的渦輪增壓引擎,其中一具2.0L VTEC Turbo引擎傳出將會搭載於全新Civic Type-R車上,之後2014一整年就不斷傳出Type-R的消息。

刷新紐柏林前驅車紀錄 Honda Civic Type-R
Civic Type-R內裝仍是素雅簡單,但是光是看就令人血脈賁張,好想出去胚車。

2015年日內瓦車展終於看到歐規量產版現身,許多規格與配備也已經確認。這具2.0L VTEC Turbo引擎導入許多來自F1的設計,擁有310hp的最大馬力、40.8kgm的最大扭力,而扭力峰值出現時機為2500rpm,引擎斷油轉速為7000rpm,這些數據都已超越過去的Type-R車型,搭配6速手排變速系統,從靜止加速到100km/h只需5.7秒,極速有270km/h的表現。雖然Civic Type-R現在才曝光,但其實在Prototype車型時就已在紐柏林賽道測得7分50秒63的成績,比過去Renault Megane RS 275 Trophy-R所創下的7分54秒36還快,成功刷新紐柏林最速前驅量產生的紀錄,而此成績也只比Porsche Cayman GT4慢10秒而已。

刷新紐柏林前驅車紀錄 Honda Civic Type-R
這兩張賽車椅的長相非常面熟,應該是Recaro代工的產品,放在Type-R中真是戰鬥力十足。

儘管歐規量產版才剛發表,但已經傳出JAS Motorsports一次下訂10多輛Civic Type-R,並與合作夥伴:Mugen一同打造TC Racer International Series參賽車,目前已經進入Civic TCR廠車測試階段,屆時應該在Mugen官網也會有公布相關訊息,有興趣的車友可以上網查查。

刷新紐柏林前驅車紀錄 Honda Civic Type-R
日前已在紐柏林賽道測得7分50秒63的成績,並刷新前驅量產車的最速紀錄,未來將會是2000T級距非常可敬的對手。

 

刷新紐柏林前驅車紀錄 Honda Civic Type-R
JAS Motorsports的Civic TCR廠車已進行測試階段,引擎動力是由合作夥伴:Mugen所操刀,待廠車發表後就可以知道升級幅度為何!

Honda Civic Type-R性能諸元

排氣量(c.c.)    未公布

缸徑x衝程(mm)    未公布

壓縮比    未公布

最大馬力(hp)    310

最大扭力(kgm)    40.8

0~100km/h加速時間(sec)    5.7

平均油耗(km/L)    未公布

CO2排放量(g/km)    未公布

升級後推估馬力(hp):400

 

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