影音::【網友討論冠軍車種很LOCAL,Altis網評分析!|DailyView】

要坐到一台不是TOYOTA的計程車,比中二百元樂透還難,到底誰能夠來挑戰Altis的霸主地位?

 【網友討論冠軍車種很LOCAL,Altis網評分析!|DailyView】

Images Source: toyotanissanluxgen
 

 

Altis已經不只是車,而是神車!

如果有人要你建議該買那個品牌的房車,用膝蓋回答「Altis」就對了啦,好保養好維修又省油,沒有特色就是Altis的特色! 但是也有人對 Altis嗤之以鼻,「船也有人在開喔」!

到底Altis神在那裡,台灣人除了乖乖的把錢掏給TOYOTA,真的沒有別的選擇!?

網友討論冠軍車種很LOCAL,Altis網評分析!


四月份國產車銷名排行

就是愛TOYOTA

首先,我們來看一下四月分的國產車銷售排行。

由右圖可以看到,Altis排名第一也就算了,而且遙遙領先第二名接近三倍,最氣人的是,這個第二名還同樣是TOYOTA的VIOS。

前十名,TOYOTA佔了五位,市佔率約44%,這還給不給人活啦!

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NISSAN、FORD 緊追在後

稍有抵擋能力的,可能就是嚴凱泰的NISSAN。特別是Super Sentra推出之後,1.8中型房車總算有了對手出現。

而Focus是去年全球最暢銷車種,也能給予Altis一點點威脅。


汽車品牌網路聲量

車主多,討論更多

在從2014的網路聲量排名,TOYOTA也是討論的第一位。不只是買的人愛討論,不買的也愛嘲諷,什麼「神A」啦,「開船」啦,而且只要TOYOTA發生事故,影片一定會被瘋狂轉貼,高處不勝寒啊!

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當然我們也可以看到,雙B的討論量也很高。也許現在就買得起雙B的網友不是多數,但是雙B已經是身分地位的象徵,奢華,尊爵,不凡,是每一位車主的終極目標。

註:「汽車廠牌」的聲量包括了國產車、進口車與柴油車,因此與國產車的消售排名有所不同。

 

Altis的討論面向

省油,是購買Altis的關鍵因素

Altis第2001年初代上市,就雄据銷售第一地位至今。到底Altis神在那裡?,Dailyview藉由網友對Altis的討論面向,嘗試看出端倪。

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Altis過去給予消費者的印象就是「省油」,「好維修好保養」,「妥善率高」。而網友的討論最多的,果然也就是「油耗」這點。這應該也是taxi大哥選擇TOYOTA的主要原因吧!

「維修&妥善率」,也一直是Altis的強項,而排在最後面的「外型」,再次印證了Altis的忠實客戶是以實用為主。不過老實說,New Altis的外型是年輕化了不少!

不買Altis的五個理由

這樣看起來,難道就非買Altis不可嗎? 當然不是!

根據網友的討論聲量,Dailyview特別整理出消費者不選擇Altis的前五大理由。


第五名,後座沒有出風口

這可能是很小的事,但是如果經常是一家四口出遊的話,後座的出風口其實是對乘客的尊重,也不用前面冷冰冰,後面燒滾滾。

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網友g*toobig說:「坐SENTRA是比較舒服的……再來就是雙區獨立空調,我女朋友怕冷風吹,就可以他那邊風調熱一點 不用像以前,把全部出風口都轉向我,吹到快中風,然後後座雙出風口,可以讓全車降溫快一點 也不錯實用 。」

看來,Super Sentra可能就是因為這小小的兩個孔,虜獲不少消費者的芳心!

 

第四名,不想跟別人開一樣的車

TOYOTA的車真的是,太,泛,濫,了。

停紅燈的時候,高速公路塞車的時候,前後左右都是頭又大,好像隨時都在辦車聚;特別是在停車場,到處都是同型車,搞混事小,重點是顯不出自己的特色,沒fu啊。

網友「kobe7610」:「我可不想買每天在路上看到膩又一直辦車聚的車。」

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圖:你看得出那輛不是TOYOTA嗎?

第三名、做工不細緻

可能是在交車初期,因為趕工而導致的品管問題。許多網友在賞車甚至是交車之後,對做工的細緻發出質疑。例如網友ijuaarie:「我跟多名友人一起買2014 newaltis,發現油門、煞車踏板那的方向機柱有生鏽情形,而我朋友的給原廠檢查發現方向機柱,坐椅滑軌,前橫梁,動力方向盤處也有生鏽。」


這些生銹或許不影響效能,但是一台Altis也要七八十萬,把這樣的零件用在新車上,車主的內心一定金美頌吧!

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image source: Mobile01

 

 


第二名、操控性不佳,容易暈車

由於過去Altis的懸吊偏軟,過彎很容易側傾,因此某些鄉民喜歡把開 Altis 形容成「開船」,特別是在山路上,好像坐在水床上面。而第11代Altis,又是如何呢?

isCar編輯部:「新車比上代還不適合開山路與長途使用。」原來新款為了改善操控性,把懸吊改得更硬,反而造成不適。

網友Ohbu則說:「只要地面有點小凹凸就可以感受到整台車搖晃程度像做船一樣。」右邊這段影片,幸好最後人車無恙,但是對於常跑高速公路的駕駛來說,難免也會「毛毛的」!


第一名、要錢?還是要安全?

天哪,到了2014年的今天,Altis還是只有二顆法定氣囊,而車身的動態控制系統ESP要頂級車款才有,這實在是讓車主必須在安全與金錢中做過選擇。

Altis的省油,是薄鈑金換來的,再加上不穩的操控、零星的氣囊,這些對安全性的疑慮,可以說是Altis最大的阿基里斯腱。

網友「secpeda」:

「減重偷鈑金 車體輕量化 = 車廠省錢 + 車主省油」

當然,如果只是在市區通勤的話,這些的確不是什麼大問題,所以還是要看個人需求而定。


Altis的最強挑戰者

從銷售數字來看,Altis的霸主地位屹立不搖,但如果我們用資料庫的網路口碑來調查的話,發現正面聲量的總數雖然是Altis最高,但是Altis的正面聲量比僅有49.5%;而Forcus Focus 5D雖然正面聲量的總數較少,但是比率卻高達59.3%。

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Focus是去年全球最暢銷車種,五門車基本款的價格與Altis都在65萬上下,但是Focus 5D全車系配備四氣囊跟動態穩定系統,與Altis的定位明顯不同。

就看消費者喜歡那道菜了!

Dailyview曰:

香車總愛配美人!

賞車除了比性能,展場美人兒更是重點啦!

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本文出處:http://dailyview.tw/Daily/2014/05/19;更多精采報導,請上《DailyView:http://dailyview.tw》官網;《DailyView 網路溫度計粉絲團 www.facebook.com/DailyView.tw 》。未經授權, 請勿轉載!】

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